Если мы не оправдаем Ваши ожидания, то мы вернем Вам деньги и доработаем проект до полного согласования
Аттестованные
специалисты
Ваш ППР застрахован на 30 млн руб
Сро на проектно-
изыскательные работы
Решаем сложные
инженерные задачи

Состав ТК на электропрогрев бетона в Майкопе

Оформляется в соответствии с требованиями
СП 48.13330.2019, МДС 12-81-2007, МДС 12-29-2006
Графическая часть
Пояснительная записка
Цена: 32 200 ₽
  • Схема с указанием мест установки греющих трансформаторов и расположения троллей;
  • Схема раскладки греющего провода ПНСВ и выпуска «холодных концов» на примере каждого типоразмера конструкций с учетом разбивки на захватки исходя из кол-ва трансформаторов.
  • Расчет кол-ва греющих трансформаторов, длины и способа раскладки греющего провода;
  • Описанием порядка подключения греющих проводов (спиралей);
  • Описание порядка раскладки греющего провода;
  • Описанием технологии по уходу за бетоном при выполнении электропрогрева;
  • Спецификация материалов (проводов).

Заказать Технологическая карта на электропрогрев бетона в Майкопе

Укажите, пожалуйста, свои контактные данные и мы свяжемся с Вами для уточнения исходных данных

Отзывы

Косинов Анатолий Степанович
Косинов Анатолий Степанович
Генеральный директор ООО «КУЗНЕЦКПРОМСТРОЙ»
Для реализации работ по устройству фундаментов каркаса зданий на обогатительной фабрике в г. Калтан требовалась разработка ППР и ТК. Специалисты компании АльтроСтрой выполнили качественную детальную проработку проекта производства работ и ТК, точно в срок и в соответствии со всеми требованиями. Выражаю огромную благодарность компании АльтроСтрой.
Чичанкин Сергей Борисович
Чичанкин Сергей Борисович
Главный инженер ООО «СК «ТС-Строй»
Обратились в компанию АльтроСтрой за разработкой ППР на строительство спортивно-оздоровительного комплекса «Шахтер», г. Новокузнецк. Специалисты смогли в кратчайшие сроки разработать проект производства работ, что позволило нам выполнить сложное строительство и своевременно сдать объект. Благодарим компанию АльтроСтрой за взаимовыгодное сотрудничество!
Лапин Роман
Лапин Роман
Главный инженер ООО «ТС-СПЕЦСТРОЙ»

Задача стояла разработать ППР на пескоструйную обработку технологического оборудования и труб на химическом предприятии в г. Кемерово. Инженеры АльтроСтрой выполнили работы четко в срок, с высокой детализацией и привязкой к объекту. А также согласовали проект от нашего имени с заказчиком. В дальнейшем планируем сотрудничать только с ними!

Команда

Данилин Павел Алексеевич
1  / 12
Данилин Павел Алексеевич
Данилин Павел Алексеевич
Главный инженер
Подробнее
Красноусова Екатерина Андреевна
2  / 12
Красноусова Екатерина Андреевна
Красноусова Екатерина Андреевна
Ведущий инженер-разработчик организационно-технологической документации
Подробнее
Канькова Ирина Евгеньевна
3  / 12
Канькова Ирина Евгеньевна
Канькова Ирина Евгеньевна
Инженер-разработчик ППР
Подробнее
Сажинов Юрий Юрьевич
4  / 12
Сажинов Юрий Юрьевич
Сажинов Юрий Юрьевич
Инженер-разработчик ППР
Подробнее
Асланян Алексан Арменович
5  / 12
Асланян Алексан Арменович
Асланян Алексан Арменович
Инженер-разработчик ППР
Подробнее
Мокина Алина Евгеньевна
6  / 12
Мокина Алина Евгеньевна
Мокина Алина Евгеньевна
Инженер-разработчик ППР
Подробнее
Лобастова Анастасия Алексеевна
7  / 12
Лобастова Анастасия Алексеевна
Лобастова Анастасия Алексеевна
Инженер-разработчик ППР
Подробнее
Подпорина Полина Сергеевна
8  / 12
Подпорина Полина Сергеевна
Подпорина Полина Сергеевна
Инженер-разработчик ППР
Подробнее
Крачко Николай Вячеславович
9  / 12
Крачко Николай Вячеславович
Крачко Николай Вячеславович
Инженер-разработчик ППР
Подробнее
Зарыпов Данил Станиславович
10  / 12
Зарыпов Данил Станиславович
Зарыпов Данил Станиславович
Специалист клиентского сервиса
Подробнее
Съемщиков Николай Константинович
11  / 12
Съемщиков Николай Константинович
Съемщиков Николай Константинович
Специалист клиентского сервиса
Подробнее
Гутфройнд Виктор Владимирович
12  / 12
Гутфройнд Виктор Владимирович
Гутфройнд Виктор Владимирович
Управляющий
Подробнее

Технологическая карта прогрева бетона поможет:

  • Избежать перегрева или замерзания бетона
  • Сократить излишнее потребление энергии
  • Предотвратить неравномерный прогрев бетонируемых конструкций
  • Уменьшить влияние человеческого фактора


Вы получите детальную инструкцию с набором действий в Майкопе:

  • Точная раскладка греющего провода
  • Точное количество греющих трансформаторов
  • Места установки троллей и термопар
  • Режимы прогрева в зависимости от температуры наружного воздуха


ТК на электропрогрев бетона в Майкопе


Текущая экономическая ситуация в России не позволяет полноценно прогнозировать изменения на строительном рынке и величину общего потребительского спроса, безусловно, необходимо добиваться максимальной эффективности при выполнении СМР. Под эффективностью следует понимать сокращение затрат и издержек, т.е. себестоимости строительства.

Как достичь эффективности при выполнении СМР?

Следует минимизировать простои, оптимизировать операционные процессы, в том числе, но не ограничиваясь, за счет повышения скорости выполнения отдельных операций с оптимальным использованием всех ресурсов, как материальных (материалы, электроэнергия, затраты на машины и механизмы), так и людских (сокращение числа рабочих кадров, задействованных при выполнении работ).

Любое строительство зданий и сооружений в России осуществляется с выполнением монолитных (бетонных) работ. Нет такого здания, где не выполнялись бы бетонные работы, как минимум фундаменты возводят почти всегда из бетона, а в 80% случаев и каркас, либо перекрытия здания выполняются по технологии монолитного бетонирования.

В среднем на территории России на 5 месяцев из 12 приходится среднесуточная температура окружающего воздуха ниже +5 градусов Цельсия, вследствие чего возникает потребность прогрева бетона.

Прогрев бетона выполняют несколькими наиболее распространенными и доступными способами:

  • метод термоса;
  • электропрогрев электродами;
  • электропрогрев греющим проводом (наиболее распространенный вариант).

От работ по прогреву бетона зависит эффективность всего строительства в целом и данные операции существенно влияют на стоимость бетонирования.

Строители чаще всего сталкиваются с рядом проблем:

  • высокое потребление электроэнергии ввиду нерационального использования числа греющих масляных трансформаторов;
  • неравномерный прогрев толщи забетонированной конструкции из-за неверного расположения греющего провода (электродов);
  • некачественный прогрев бетона ввиду повреждения отдельных спиралей (выхода из строя отдельных электродов), что впоследствии ведет к полному демонтажу монолитных конструкций;
  • чрезмерный прогрев бетона, что вызвано неверным режимом прогрева и ухода за бетоном ввиду низкой квалификации ответственного за данный процесс сотрудника.

Основная причина всех вышеуказанных проблем, с которыми сталкиваются строители, — это отсутствие у людей, выполняющих электропрогрев, должного опыта и навыков в совокупности с отсутствием положенного качества выполненных расчетов.

Как решить эту проблему? — Выполнить технологическую карту на электропрогрев бетона в Майкопе.

В ТК на электропрогрев выполняется детальный расчет с учетом точной привязки к конкретному объекту, что позволяет:

  • выбрать оптимальное количество греющих трансформаторов;
  • выбрать оптимальный вариант раскладки в теле бетонируемой конструкции греющего провода (длину спирали, шаг укладки провода, кол-во спиралей в толще бетонируемой конструкции) и электродов;
  • выбрать оптимальный режим работы трансформаторов с учетом изменения температуры наружного воздуха;
  • избежать замерзание и перегрев бетона;
  • сократить потребление энергоресурсов;
  • сократить воздействие ошибок, вызванных человеческим фактором.
При разработке (заказе) технологической карты на электропрогрев бетона, на выходе подрядная организация, выполняющая бетонные работы, получает детальную инструкцию с набором действий, с точной раскладкой греющего провода (электродов), точным количеством греющих трансформаторов, мест установки троллей, мест установки термометров (термопар), контролируемых параметров и параметров изменения режима прогрева в зависимости от изменения температуры наружного воздуха.

Благодаря ТК на электропрогрев у Вас не будет потребности в привлечении высококвалифицированного персонала, т.к. инструкция в ТК будет понятна каждому мастеру и прорабу. Вы существенно сэкономите на электроэнергии, покупке греющего провода (электродов), значительно ускорите выполнение бетонных работ, в том числе скорость монтажа греющего провода и оборудования, а также время набора прочности бетона.

ТК на электропрогрев бетона в Майкопе действительно позволяет выполнять монолитные работы в зимнее время с высокой степенью эффективности.

Заказать проект производства работ в Майкопе

Укажите, пожалуйста, свои контактные данные и мы свяжемся с Вами для уточнения исходных данных

Вопросы и ответы

Какие виды прогрева бетона существуют?
Нет такого здания, где не выполнялись бы бетонные работы, как минимум фундаменты возводят почти всегда из бетона, а в 80% случаев и каркас, либо перекрытия здания выполняются по технологии монолитного бетонирования.

В среднем на территории России на 5 месяцев из 12 приходится среднесуточная температура окружающего воздуха ниже +5 градусов Цельсия, вследствие чего возникает потребность подогрева бетона.
При зимнем бетонировании уместно использование нагревательных элементов, обеспечивающих равномерный нагрев.

Самые распространенные и доступные способы прогрева бетона зимой:

  • метод термоса;
  • метод устройства тепляков;
  • электропрогрев электродным методом;
  • электропрогрев греющим проводом (наиболее распространенный вариант).

От качества выполнения работ по прогреву бетона зависит эффективность всего процесса бетонирования, данные операции существенно влияют на стоимость выполнения бетонных работ в зимнее время.
Сколько времени займет разработка технологической карты?
Средний срок разработки ТК — 5-7 дней.
Срок разработки ТК также зависит от объема и числа типоразмеров бетонируемых конструкций.
Сколько стоит ТК на электропрогрев бетона?
Стоимость разработки ТК на электропрогрев зависит от количества типоразмеров бетонируемых конструкций, числа прогревочных электротрансформаторов и метода прогрева (проводом или электродами).

Свяжитесь с нами, чтобы получить детальный расчет по Вашему строительному объекту.
Что конкретно входит в технологическую карту?
В ТК на электропрогрев выполняется детальный расчет режима прогрева и номенклатуры элементов с учетом точной привязки к конкретному объекту, что позволяет:

  • выбрать оптимальное количество трансформаторов, которые осуществляют прогрев;
  • выбрать оптимальный вариант раскладки нагревательных элементов (проводов и (или) электродов) в теле бетонируемой конструкции (длину спирали, шаг укладки провода, количество спиралей в толще бетонируемой конструкции);
  • выбрать оптимальную электрическую мощность и режим работы трансформаторов с учетом изменения температуры наружного воздуха;
  • избежать замерзания или перегрева бетона;
  • сократить потребление энергоресурсов;
  • сократить воздействие ошибок, вызванных человеческим фактором.
При разработке (заказе) ТК на электропрогрев, на выходе подрядная организация, выполняющая бетонные работы, получает детальную инструкцию с набором действий к реализации технологического процесса. У Вас не будет потребности в привлечении высококвалифицированного персонала, поскольку инструкция прогрева бетонного раствора, обозначенная в ТК, будет понятна каждому мастеру или прорабу. Вы существенно сэкономите на электроэнергии, покупке греющего провода (электродов), значительно ускорите выполнение работ, в том числе монтаж греющего провода и оборудования, а также время набора минимальной прочности бетонной смеси.

Грамотно разработанная технологическая карта на прогрев бетона позволяет выполнять работы по возведению монолитных конструкций в зимнее время с высокой степенью эффективности.
?
Сайт использует cookie и аналогичные технологии для удобного и корректного отображения информации. Пользуясь нашим сервисом, вы соглашаетесь с их использованием.
Подробнее
Рассчитать стоимость ППР онлайн
Рассчитать
Ваш город — Майкоп
Нет, выбрать другой город